Kadłub statku jest jednym z najważniejszych elementów konstrukcyjnych, który zapewnia trwałość, nośność i bezpieczeństwo w trakcie eksploatacji statku. Z uwagi na surowe warunki, w jakich kadłub pracuje, jego regularne badanie jest niezwykle istotne dla zachowania bezpieczeństwa. Metoda pomiarowa ultrasonograficzna to niezawodne narzędzie, które umożliwia dokładną ocenę grubości kadłubów statków stalowych. W tym artykule przedstawimy, dlaczego badanie kadłuba statku należy wykonywać co 10 lat, oraz jakie korzyści niesie za sobą zastosowanie anod w celu ograniczenia korozji.
Dlaczego badanie kadłuba statku jest konieczne co najmniej raz na 10 lat?
Kadłub statku jest narażony na różnorodne czynniki, takie jak działanie wody morskiej, zmienne temperatury, zderzenia z obiektami podwodnymi czy erozja. Te elementy składają się na złożony proces korozji, który może prowadzić do osłabienia struktury kadłuba i poważnego zagrożenia dla załogi i ładunku. Dlatego regularne badanie kadłuba statku jest niezwykle ważne, aby wykryć ewentualne uszkodzenia i utratę grubości materiału w odpowiednim czasie.
Zastosowanie metody pomiarowej ultrasonograficznej w badaniu kadłuba statku
Metoda ultrasonograficzna jest szybką, skuteczną i precyzyjną metodą pomiaru grubości kadłuba statku. Opiera się ona na wykorzystaniu fal ultradźwiękowych, które są wysyłane przez specjalne czujniki na powierzchnię kadłuba. Fale te rozchodzą się przez materiał, a odbite fale wracają do czujników. Na podstawie czasu podróży fali oraz jej amplitudy można obliczyć grubość materiału.
Zalety metody ultrasonograficznej to jej nieinwazyjność i niezawodność. Jest to metoda nieniszcząca. Nie wymaga ona przygotowania powierzchni kadłuba do pomiaru, ani demontażu elementów, co jest szczególnie ważne, gdy statek jest w trakcie eksploatacji. Ponadto, dzięki precyzyjnemu pomiarowi grubości, można określić stan kadłuba i wykryć ewentualne obszary, które wymagają naprawy lub wzmocnienia.
Ważnym atutem tej metody jet możliwość pracy w trybie pozwalającym na pominięcie grubości warstwy ochronnej np. antyfulingu lub korozji. Dzięki temu w szybki sposób możesz sprawdzić grubość nominalną „zdrowej stali” na kadłubie z dokładnością do 0,01mm.
Znaczenie zastosowania anod w celu ograniczenia korozji
Korozja jest jednym z najpoważniejszych zagrożeń dla kadłuba statku. Jednym z efektywnych sposobów ograniczenia korozji stali jest zastosowanie anod. Anody to metalowe elementy, które są umieszczane na kadłubie i działają jak ochrona. Zabezpieczają one stal poprzez oddawanie swojego materiału w wyniku reakcji elektrochemicznej z wodą morską. W ten sposób, anody ulegają korozji zamiast kadłuba, chroniąc go przed degradacją. Niestety nieprawidłowo zamocowane anody, pozostałości farby na szpilkach i inne izolatory mogą ograniczyć skuteczność anod a to powoduje rozwijanie się korozji na kadłubie.
Korozja kadłuba w wodach słonych i słodkich
Warto zaznaczyć, że korozja kadłuba postępuje szybciej w wodach słonych niż w słodkich. Woda morska, bogata w sole i minerały, działa bardziej agresywnie na powierzchnię metalu, prowadząc do przyspieszonego zużycia stali. W związku z tym, statki eksploatowane w wodach morskich wymagają szczególnej uwagi i częstszych badań w celu wczesnego wykrywania i zapobiegania korozji.
Badanie kadłuba statku za pomocą metody pomiarowej ultrasonograficznej jest kluczowym procesem, który zapewnia bezpieczeństwo i trwałość statku w trakcie eksploatacji. Regularne badania co najmniej raz na 10 lat pozwalają wykryć ewentualne uszkodzenia i utratę grubości kadłuba. Dodatkowym atutem jest zastosowanie anod, które skutecznie ograniczają korozję stali, szczególnie w trudnych warunkach morskich. Pamiętajmy, że dbałość o kadłub to inwestycja w bezpieczne i długotrwałe funkcjonowanie statku na wodach morskich.
Przeczytaj artykuły o podobnej tematyce:
Osmoza na jachcie
Świadomy zakup jachtu- badanie kadłuba
Nieniszcząca metoda badania laminatu
Anody -kluczowa ochrona przed korozją
