Zabezpieczenie kotwicy

Zabezpieczenie kotwicy – jak uniknąć samozrzutu i uszkodzeń na jachcie

Podczas żeglugi, zwłaszcza w trudnych warunkach, potrafią wydarzyć się rzeczy nieprzewidywalne. Jedną z nich jest samozrzut kotwicy – sytuacja, w której kotwica samoistnie spada do wody w trakcie płynięcia. Może to być skutek wibracji, nieprawidłowego zamknięcia, a czasem po prostu braku odpowiedniego zabezpieczenia kotwicy.

Niebezpieczeństwo samozrzutu kotwicy

Brzmi niewinnie? Nic bardziej mylnego. Wypadnięcie kotwicy w niekontrolowany sposób może mieć poważne konsekwencje:

• Podczas przepływania pod mostem – spadająca kotwica może zahaczyć o konstrukcję mostu, powodując zatrzymanie jachtu i poważne uszkodzenia.

• W trakcie manewrów portowych – niekontrolowane zrzucenie kotwicy może spowodować kolizję z innymi jednostkami lub infrastrukturą portową.

• Przy większej prędkości – kotwica może gwałtownie szarpnąć jednostkę, uszkodzić dziób lub zerwać elementy olinowania.

Dlatego zabezpieczenie kotwicy to nie tylko dobry nawyk, ale obowiązek każdego odpowiedzialnego żeglarza.

Rodzaje zabezpieczeń kotwicy przed samozrzutem

1. Pręt zabezpieczający (pin blokujący)
   Popularne, proste rozwiązanie – metalowy pręt, który przekładany jest przez ucho przy rolce dziobowej, uniemożliwiając niekontrolowane wysunięcie kotwicy.

2. Zatrzask lub śruba dociskowa (na zdjęciu powyżej)
   Mechaniczne blokady, które dociskają łańcuch kotwiczny, zabezpieczając go przed przesuwem. Często stosowane w nowoczesnych windach kotwicznych.

3. Rzepy, paski lub knagi z liną
   Tymczasowe, awaryjne zabezpieczenia – owinięcie łańcucha paskiem z rzepem lub przywiązanie linki do knagi. Proste, ale skuteczne.

4. Hydrauliczne lub elektryczne blokady wind kotwicznych
   Spotykane w większych jednostkach – automatyczne blokowanie mechanizmu windy w pozycji transportowej.

Zabezpieczenie wnętrza komory kotwicznej

Kotwica to nie jedyny element wymagający troski. Również łańcuch kotwiczny potrzebuje odpowiedniej obsługi:

• Płukanie łańcucha przed wciągnięciem
  Po podniesieniu kotwicy, zwłaszcza z dna morskiego, łańcuch powinien zostać opłukany wodą słodką lub zaburtową. Usuwa to sól, piasek i muł, które przyspieszają korozję i zanieczyszczają komorę kotwiczną.

• Ochrona wnętrza komory kotwicznej
  Spadający swobodnie łańcuch potrafi mocno obstukiwać elementy kadłuba. Aby temu zapobiec:

  • warto wyłożyć dno komory gumową siatką lub matą antypoślizgową,

  • taki materiał nie tylko amortyzuje uderzenia, ale także tłumi hałas, poprawiając komfort żeglugi.

Dbałość o zabezpieczenie kotwicy to drobny wysiłek, który może uchronić przed kosztownymi i groźnymi w skutkach awariami. Proste mechaniczne blokady, systematyczne płukanie łańcucha oraz ochrona komory kotwicznej to podstawowe działania, które każdy żeglarz powinien mieć w swoim standardzie.

Bezpieczeństwo zaczyna się od szczegółów – a kotwica, choć wydaje się być prosta w obsłudze, wymaga szczególnej uwagi.

 

Przeczytaj artykuły o podobnej tematyce:

Badanie kadłuba jachtu
Osmoza na jachcie
Utrata wartości jachtu.
Problemy z rzetelną wyceną jachtu.